Rivian R1T, ABD'deki en uzun off-road yarışmasını kazanan ilk EV oldu - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Rivian R1T, ABD'deki en uzun off-road yarışmasını kazanan ilk EV oldu - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
EV girişimi, halka açık bir şirket haline geldi ve Rebelle Rally’deki deneyimini, fikirlerin çalışılması ve en sonunda tüketicilerin sahip olduğu araçlara girecek teknoloji ve özelliklerin ince ayarını yapmak için kullandı

Direksiyonunda Lilly Macaruso, pusula ve haritanın arkasında ise Alex Anderson’ın yer aldığı 2023 Rivian R1T, 4×4 sınıfında birinci oldu

Rivian’da kıdemli bir makine mühendisi olan Anderson, beş galonluk su sürahisinin güvenli bir şekilde saklanması için ekler, A sütununun içini cırt cırtlı bir şekilde kaplama ve montaj parçaları da dahil olmak üzere iş arkadaşlarının hayata geçirilmesine yardımcı olduğu bir dizi öğe tasarladı

En son örnek Rivian’ın yeni 2023 38 Anderson ayrıca orta konsola takılan bir üst bardak tutucuyu ve onun hemen altına oturan bir alt tepsiyi 3D olarak yazdırdı Yeşil hidrojenin bir EV’yi şarj etmekle ne ilgisi var?

Renewable Innovations, 2020’den bu yana yarış için DC hızlı şarj cihazları sağlıyor

Rebelle Rallisi bittikten sonra Anderson, “Bütün bu küçük değişiklikler bizim için önemliydi” dedi Bu yıl yine bir ilkle Rivian müşterisi Many Brezina, yarışmaya kişisel olarak sahip olduğu R1T’yi aldı

Vahşi doğada şarj oluyor

Resim Kredisi: Nicole Dreon / Asi Rallisi

Rebelle Rally, yarışmacıları yerleşik şarj istasyonlarından veya benzin istasyonlarından çok uzaklara getiriyor 0 yazılımında bulunabilir


Motor sporları ve off-road TechCrunch’ta rekabet tipik bir yem değil – tabii ki tamamen elektrikli 2023 Rivian R1T’yi kullanan podyum kazanan bir takım da olmadığı sürece ) Her ikisi de Rivian çalışanı olan Macaruso ve Anderson, 2022 Rebelle Rallisi’nde dördüncü oldu



genel-24

Kanıtlanmış zemin

Rebelle aynı zamanda Rivian için bir çeşit deneme alanı haline geldi

Resim Kredisi: Tim Sutton / Asi Rallisi

Anderson ve Macaruso’nun şakacı bir şekilde ‘Timmy’ adını verdikleri Rivian R1T, aslında bir kemik stoku olarak kabul ediliyor, bu da araçta performansını etkileyecek lastikler dışında hiçbir şeyin değiştirilmediği anlamına geliyor

Doğru ortağı bulmanın, altyapıyı oluşturmanın ve 10 günlük etkinlik için gereken 800 kilogram yeşil hidrojeni sağlamanın yıllar aldığını ekledi Rivian o zamandan beri her yıl bir takıma sponsor oldu Rebelle Rally’nin kurucusu Emily Miller, TechCrunch’a amacının her zaman hidrojen kullanmak olduğunu söyledi ve motor sıcaklığı, tork, direksiyon açısı, eğim ve yuvarlanma ve lastik basıncı oldu

Rivian mühendisleri bana bunu söylerken “kum modu” Plan her zaman buydu; Hall’un yanı sıra Rebelle’de yarışan Rivian çalışanlarından gelen geri bildirimler şirketin sürüş modunu mükemmelleştirmesine yardımcı oldu Rebelle, gaz için Pennzoil ve yeşil hidrojen için Renewable Innovations gibi şirketlerle ortaklık kurdu Şirkete göre Rivian’ın 2022 Rebelle ekipleri, yazılım yapısının nihai doğrulanmasında etkili oldu (Bir EV henüz X Cross sınıfında podyuma çıkamadı Ancak, her ikisi de Rivian’da çalışan Macaruso ve Anderson, etkinlik sırasında onları düzenli tutmak için iç mekanda bir takım değişiklikler yaptı Bu şarj cihazları, elektrikli araç kullanan ekipler için parkur boyunca noktalara çekiliyor Ancak bu yıla kadar şirket, şarj cihazlarını çalıştırmak için dizel jeneratörler kullanıyordu

Rivian, Rebelle sahnesine ilk kez 2020’de, aynı zamanda otomotiv gazetecisi ve TechCrunch’ta katkıda bulunan Emme Hall’un R1T’nin üretim öncesi versiyonunu sürmesiyle çıktı

Asi RallisiAmerika Birleşik Devletleri’ndeki en uzun off-road harita ve pusula rallisi, Cuma akşamını yeni bir EV kilometre taşıyla tamamladı Tamamı kadın takımların 2

Miller, Rebelle Rally 2023’ün bitiş çizgisinde TechCrunch’a “En büyük zorluk EV altyapısıydı” dedi bir kürek ve yangın söndürücü Brezina ve denizci Alex Gilman 11 Bu OTA yazılım güncellemesinde Rivian, her sürüş modunu uyarlayan ve aracın aküsü hakkında gerçek zamanlı bilgi veren bir gösterge görünümü ekledi Bu, tamamen elektrikli bir aracı (bu Rivian R1T olacaktır) kullanan bir takımın ilk sırayı almasıydı

Bugün, rakiplerin kullanımına açık dört şarj noktası bulunmaktadır 120 kilometrelik parkurda sadece kağıt harita, pusula ve çizici kullanarak yarıştığı Rebelle Rallisi sekizinci yılına giriyor