Elektrikli araç sahipleri, içten yanmalı motorlu araç sahiplerine göre çok daha az araç kullanıyor. George Washington Üniversitesi'nden geniş çaplı bir çalışmanın sonuçları - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Elektrikli araç sahipleri, içten yanmalı motorlu araç sahiplerine göre çok daha az araç kullanıyor. George Washington Üniversitesi'nden geniş çaplı bir çalışmanın sonuçları - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
735 km yol kat ettiğini, ortalama BEV’nin ise 11 Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki iyi gelişmiş benzin istasyonları ağının aksine, menzil kaygısı ve nispeten daha az gelişmiş şarj altyapısı gibi faktörlerin de bu olguya katkıda bulunabileceğini öne sürdüler 038 km olduğu SUV segmentinde fark daha az belirgindi 832 km, tipik BEV’nin ise yıllık ortalama 17 205 km daha az yol kat ettiği ortaya çıktı

George Washington Üniversitesi’ndeki araştırmacılar tarafından hazırlanan raporda, 2016 ile 2022 yılları arasında satışa sunulan 12,5 milyon kullanılmış araba ve 11,4 milyon kullanılmış SUV’un kilometre sayacı okumaları kullanıldı



genel-22

530 km yol kat ettiğini söylüyor



Araştırmanın ortak yazarı ve George Washington Üniversitesi’nde mühendislik yönetimi ve sistem mühendisliği yardımcı doçenti olan John Helveston, ortalama içten yanmalı motorlu taşıtın yılda 18 034 km’ye kıyasla yılda ortalama 14 139 km yol kat ediyor


Amerika Birleşik Devletleri’nde yakın zamanda yapılan bir araştırma, akülü elektrikli araçların (BEV’ler), hibritler de dahil olmak üzere benzinle çalışan araçlara kıyasla bir yılda daha az sürüş eğiliminde olduğunu buldu İlginç bir şekilde Tesla, diğer BEV modelleri için 10 İYM modellerinin yıllık ortalama 20

Araştırmacı, bu tür çalışmaların politika yapıcılar ve düzenleyiciler tarafından emisyon düzenlemelerini geliştirmek ve uygulamak için kullanılması gerektiğini ekledi Örneğin, en son EPA analizi, elektrikli araçların içten yanmalı motorlarla aynı sayıda kilometre kat ettiğini öne sürüyor ancak durum böyle değil Bataryalı elektrikli araçların yılda ortalama 7

Araştırmacılar, bu farkın, BEV sahiplerinin bunları geleneksel veya hibrit muadillerinin yanı sıra ikincil araç olarak kullanma konusundaki yaygın uygulamalarından kaynaklanabileceğini düşünüyor